台北至板橋區間車15元漲至22元、台北至基隆區間車41元漲至62元；台北至板橋莒光號18元漲至26元，台北至基隆莒光號50元漲至74元；台北至新竹自強號177元漲至 ...中程部分，台中至台北，自強號等對號列車票價將從375元漲至501元。另台北到花蓮區間車可從283元漲至375元、自強號可從440元漲至583元。 長途部分 ...... 漲案，6月23日起實施，自強號台北高雄漲為新台幣994元，5月26日起預訂4週後的車票適用新票價。 政院核定台鐵票價調漲6/23上路漲幅26.8%. 據台鐵試算，票價調漲 ...台鐵公司2月召開董事會，經討論通過後公開票價調整方式，並確定於6/23開始實施新票價，平均漲幅為26.8%，台北到新左營單趟需多付151元，來回則需多付300元以上， ...根據費率計算，台北至板橋區間車將從十五元漲至廿二元，自強號漲至卅四元；中程部分，台中至台北，自強號等對號列車票價，從三七五元漲至五○一元，台北到花蓮區間 ...台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。 台鐵公司表示，新 ...台鐵票價調整乘車要花多少錢？ 台鐵提出的票價調整方案平均漲幅約26.8%，經試算，以區間車為例，現行費率是1.46元／公里，調價後平均費率則變成1.82元／公里。平均漲幅26.8% 台北-台中自強號501元​ 台鐵票價凍漲了30年，行政院拍板核定票價調整案，最新平均費率，從每公里1.42元，漲到1.82元。 依照漲幅試算，中長程票價 ...台鐵莒光號價格. 莒光號 漲價8 至118 元 ，台北至板橋漲8 元，到基隆漲價24 元，到台中漲98 元，到花蓮漲109 元，到台東及高雄漲118 元；高雄市到台東漲96 元。想知道台鐵新自強號(EMU3000)、區間車、區間快、太魯閣、普悠瑪、復興號列車車票價格，包括騰雲座艙、全票、孩童票、愛心票、敬老票、愛陪票等票種，可至 台鐵官網「票價試算」 查詢。 莒光號 漲價 8 至 118 元 ，台北至板橋漲 8 元，到基隆漲價 24 元，到台中漲 98 元，到花蓮漲 109 元，到台東及高雄漲 118 元；高雄市到台東漲 96 元。 台鐵調漲價格後，以下表區間為例，區間車約 漲 7 元至 125 元 ，台北市至板橋漲 7 元，到新竹漲 49 元，到台中漲 82 元，到高雄漲價 125 元。 交通部於 2/21 表示，審議會同意按照台鐵所提方案，通過各運距區間各級列車的運價率。4/7 台鐵發布新聞稿說明， 具體漲價日期預計在 6 月 23 日 。 近 30 年未調漲的台鐵近期宣布，考量到物價上漲，票箱收入難支應營運成本，於 2025/2/5 董事會通過「台鐵票價合理化方案」，將調漲現行票價；方案已陳報交通部費率委員會審議。 台鐵要漲價了 ! 台鐵宣布將調整價格，各列車都有些微調漲。想知道台鐵何時漲價 ? 調漲後火車車票價格 ? 台北到基隆、新竹、台中、高雄、花蓮、台東、高雄要多少錢 ? 搭車費用？可見下文整理。 自強號 漲價 11 至 152 元 ，台北到基隆調漲 32 元，至新竹漲 76 元，至台中漲 126 元，至花蓮漲 143 元，至台東 152 元，至高雄 151 元；高雄至台東漲 124 元。 台鐵表示最快今年 6/23 起調整價錢並實施，漲價後台北到新左營區間車 628 元，搭莒光號 753 元，搭自強號 975 元，約漲 125 元至 151 元。有關調漲時間最新資訊，可關注 台鐵官網 或待本篇文章更新。南韓啦啦隊新星李珠珢（이주은）大動作加盟中職富邦悍將「Fubon Angels」，當時富邦悍將不僅大陣仗迎接李珠珢，為她舉辦記者會，出入還有多名工作人員為她撐傘、推行李，因此，台灣球迷對於李珠珢重返韓職感到非常錯愕，甚至認為自己被欺騙了，對此，有網友親曝2關鍵，直白點出台灣網友心生不滿的原因。 [FTNN新聞網]記者盧逸峰／特稿歷經長達三十年的凍漲，台鐵終於正式宣布自今年6月23日起調整票價，為長年討論的漲價議題跨出了重要一步。對台鐵而言，這不僅是... 伍勝園表示，行政院已經核定票價調漲案，台鐵票價漲幅雖有26.8%，但利潤僅0.3%，幾乎沒有報酬率。另外，旅客針對短程路線可使用TPASS月票因應，以台北到板橋為例，票價僅增加7元，比公車及捷運還便宜，也有考慮社會接受程度。 台鐵總經理總經理馮輝昇指出，考量短途票價合理可接受，並減少民眾日常負擔，包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施將不受影響。台鐵營運處長陳榮彬補充，針對沒有購買TPASS及跨區旅客也提供常客優惠措施，每月使用11次以上可享最高8折優惠，若加入TPASS 2.0方案可獲加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜。 台鐵公司表示，新票價採遞遠遞減各運距區間各等級（分區間車、莒光號、自強號）列車運價率，每延人公里1.42元至3.39元；貨運每延噸公里基本費率2.54元，預計4月23日對外公告、6月23日上路。據台鐵公司試算，台北至新左營票價依照區間車、莒光號、自強號調整後票價分別為628元、753元及975元，台北到高雄也從843元調為994元，不過調漲後價格仍保持千元以下。 台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。 台鐵也提到，新票價公式已修改完成，訂票系統目前正測試中。5月26日起，民眾訂購未來28天車票都適用新票價。 而對於中長程旅客的影響，台鐵表示，此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度，票價仍比高鐵及國道客運便宜。另外，奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，台鐵也正加速研議花東地區優惠措施，待確認後會再進一步說明。 馮輝昇也提到，台鐵將在新票價上路後2天（6月25日）實施列車改點，針對需求高的路線投入更多列車服務。根據大數據分析，台北-台中、台北-豐原及台中-高雄，是台鐵相對有競爭力的路線，也會在改點時提供更多班次。 此外，今日在立法院有立委質詢時指出，美國總統川普政策衝擊全球產業，國內經濟短期內恐面臨劇烈波動，質疑是否影響票價調漲計畫？ 美國總統川普掀起全球關稅風暴，然而最新消息傳出，美國海關及邊境保護局（CBP）於美國時間11日晚間釋出最新公告，疑似將對蘋果供應鏈、筆電、手機、平板等消費型電子產品適用對等關稅排除措施，引發網友熱烈討論。 韓籍富邦悍將啦啦隊成員「AI女神」李珠珢受到台灣球迷關注，但韓國職棒LG TWINS日前宣布李珠珢加入，不少球迷認為她腳踏兩條船，引發爭議。李珠珢昨晚也出現在韓國職棒的初登板應援，不過網友在直播中發現李珠珢在雨中小心翼翼地為學姐撐傘，甚至賽後拿著一大桶垃圾丟棄，反觀在台灣都是站C位、當小公主，網友紛紛大嘆「待遇差很大」。至於高鐵是否也會跟著台鐵調漲？伍勝園表示，高鐵運量以及營收持續成長，目前不適合談調漲，待二年後新車進來之後，屆時成本增加，才是適合談的時機。 不過立委廖先翔提醒，受川普政策影響，國內經濟短期內恐劇烈波動，台鐵此時宣布票價調漲，憂心社會觀感不佳，隨著經貿危機可能持續升溫，建議台鐵分年度、分段調整比例。 根據費率計算，台北至板橋區間車將從十五元漲至廿二元，自強號漲至卅四元；中程部分，台中至台北，自強號等對號列車票價，從三七五元漲至五○一元，台北到花蓮區間車從二八三元漲至三七五元、自強號從四四○元漲至五八三元；長途部分，因遞遠遞減優惠下，台北至新左營自強號票價從八二四元漲到九七五元。 同一天上路的還有電子票證縮減里程政策。台鐵總經理馮輝昇表示，為解決台鐵對號座被占位或擠不上車的狀況，六月廿三日起，電子票證可搭乘里程，將從現行七十公里，縮短至五十公里範圍。另配合票價 調漲 ，規畫六月廿五日公開且實施新班表。 美國對等關稅風暴來襲，台股昨暴跌二○六五點，交通部卻在立法院交通委員會宣布，行政院已核定 台鐵 票價 調整案，平均漲幅百分之廿六點八，其中北高票價最高九七五元、北花票價五八三元，預計本月廿三日公告、六月廿三日實施，民眾自五月廿六日起，購買六月廿三日以後的車票將是新票價。 由於北花票價調漲高達百分之卅二，高於台鐵票價平均漲幅百分之廿六，花蓮縣長徐榛蔚質疑恐加重民眾負擔，呼籲應以民生經濟優先於政治考量。 立委莊瑞雄則表示，考量東部交通特殊性及台鐵票價調漲對花東的影響，建議盡快擬訂花東票價專屬優惠方案，推出返鄉、東部縣市往返優惠票價，提高跨區優惠折扣比率；推出「周末、假日同行」優惠票種等。 對此，交通部次長、台鐵代理董座伍勝園表示，調幅百分之廿六點八，客運利潤僅約百分之零點卅六，連百分之一都沒有，幾乎無報酬率，另也強調，新票價上路期程不會受美關稅衝擊。 台鐵表示，行政院前兩周有函示，會針對花東居民擬定彈性票價等優惠。伍勝園說，考慮針對花東「在離峰時段給予優惠」，朝折扣、彈性票價方式來處理。針對想要搭台鐵環島、熱愛鐵道旅遊的朋友，面對未來票價上漲、旅行成本增加，小編也推薦１款優惠票種「TR-PASS」可參考，一般票分為３日券及５日券，本國學生票分為５日券及７日券，外國學生票分為５日券、７日券及10日券，票價最低只要599元起，時效內可享無限次數搭乘。不過基本上TR-PASS較適用於區間車，不提供對號列車座位，大家仍可依照搭車需求，評估實際划算與否。 小編為大家試算「單程票」最新票價，以「台北－板橋」為例，區間車從15元調漲為22元，自強號從23元調漲至34元；「台北－桃園」區間車從42元調漲至63元，自強號從66元調漲至99元；「台北－台中」區間車從241元調漲至323元，自強號等對號列車票價從375元調漲至501元；「台北－花蓮」區間車從283元調漲至375元，對號列車票價從440元調整至583元。長途則以「台北－新左營」為例，對號列車票價從824元調漲至975元，等於單趟上漲151元，來回就需要多付302元。 台鐵４月正式通過票價調漲方案，6/23起將全面實施新票價，民眾於5/26起預訂４週後的車票，都將以調整後的價格計算，持有TPASS通勤月票的民眾則不受影響。台鐵這波票價調漲平均漲幅為26.8%，採「長途遞遠遞減」方式調整，台北至新左營單趟票價為975元，最貴路線則是基隆到潮州，單趟票價為1,135元。至於未來是否會有花東地區優惠措施，仍在研議中。 台鐵30年首次調漲拍板定案！台鐵公司２月召開董事會，經討論通過後公開票價調整方式，並確定於6/23開始實施新票價，平均漲幅為26.8%，台北到新左營單趟需多付151元，來回則需多付300元以上，短程影響較小，持有TPASS的通勤族則不受影響。小編也提供１款較優惠的購票方式可參考，趕緊一起來看看吧～ 下載食尚APP，天天免費抽大獎！ 本網站使用 Cookies 以便為你提供更優質的使用體驗，若您點選下方「我同意」或繼續瀏覽本網站，即代表您同意我們的 Cookies 政策，欲暸解更多資訊請見 隱私權政策 。彰化縣二水鄉員集路的花旗木正盛開，清明連假期間吸引許多遊客前來賞花，但最近有網友po網一名紫紗裙女子竟跨越護欄，站在集集... 台灣老年人口逐漸成長，退化性關節炎愈來愈普遍，膝關節軟骨磨損不可忽視，若能提早發現並治療，就可選擇軟骨再生修復，避免走到... 我國於四年前將「網路成癮症」列入疾病治療項目，健保署統計就醫人數，一一○年二九四人，一一三年增至八八一人，患者以十三至十... 受到鋒面影響，台北市今天出現豪雨，北捷淡水信義線由於半開放式站體，導致大雨沿著車廂門流進車廂。北捷表示，已動員車站清潔人... 中程部分，台中至台北，自強號等對號列車票價將從375元漲至501元。另台北到花蓮區間車可從283元漲至375元、自強號可從440元漲至583元。 台鐵去年9月台鐵曾提報 報酬率 3%、4%、5%等3方案至董事會，票價平均漲幅分別為35.62％、40.41％、44.52％，但遭董事會打回票，要求補足資料。 台鐵 董事會今年2月5日再討論 票價 調漲案，最後決議確定票價漲幅下修為26.8％，台鐵北高最高975元，後續送交通部審議，通過後送政院，交通部政務次長伍勝園今宣布，行政院已經核定票價調整案，預計今年6月23日進行票價調整。 前台鐵董事長杜微表示，原先計畫以最低的3％的方案送至董事會，但考量中、長途需要競爭力，因此將提合理報酬率低於3％的方案。 台鐵董事會2月5日下午2時開始討論票價調漲、資產開發等議題，歷經2小時討論後，針對票價調漲一案，確定票價平均漲幅為26.8％，台北至板橋區間車從15元漲至22元，自強號漲至34元。 氣象署表示，今晚雨勢趨緩，下一波鋒面預計12日至13日清晨影響，中部以北有局部大雨；13日白天起東北季風增強轉涼，北部整... 美國對等關稅風暴來襲，台股昨暴跌二○六五點，交通部卻在立法院交通委員會宣布，行政院已核定台鐵票價調整案，平均漲幅百分之廿...威辰資通 版權所有 Copyright Ⓒ Starwin All Rights Reserved. 漲價後買火車票要如何更省錢？推薦刷這幾張信用卡享回饋： 懶人包》2025 高鐵/台鐵刷哪張信用卡有回饋？ 台鐵費率近30年未調整，台鐵董事會2025年2月5日拍板通過票價調漲方案，平均調幅約26.8%，交通部政務次長伍勝園今(4/7)宣布，行政院已經核定票價調整案，預計2025年6月23日進行票價調整。以下小編整理了台鐵何時漲價 ? 調漲後火車車票價格是多少 ? 台北至板橋區間車 15 元漲至 22 元、台北至基隆區間車 41 元漲至 62 元；台北至板橋莒光號 18 元漲至 26 元，台北至基隆莒光號 50 元漲至 74 元；台北至新竹自強號 177 元漲至 253 元、台北至台中自強號 375 元漲至 501 元、台北至花蓮自強號 440 元漲至 583 元、台北至新左營自強號 824 元漲至 975 元。 ◎延伸閱讀 ▶ ▶ 中信LINE Pay卡》最高回饋16%，新戶享行李箱、氣炸鍋、800元好禮三選一 ▶ ▶ 《投資理財網推薦》第e理財網全新功能上線！六大亮點、開站好禮一次看！ ▶ ▶ KKday促銷》機票、機加酒、團體旅遊、郵輪行程撿便宜懶人包 ▶ ▶ 【沖繩JUNGLIA樂園】2025侏儸紀叢林樂園7/25開幕，詳細介紹&線上搶票！ ▶ ▶ 2025澳門水舞間獨家優惠》買門票再送香港機場快綫實體劵＋3日港澳eSIM！台鐵說，新票價公式已修改完成，訂票系統目前正測試中，5月26日起，民眾訂購未來28天的車票都適用新票價。 台鐵公司董事會是在2月5日通過票價調漲案，平均調漲幅度26.8%。交通部費率委員會於2月21日審議通過。伍勝園今天在立法院交通委員會答詢表示，行政院日前核定，台鐵新票價6月23日上路。 據台鐵試算，票價調漲後，短程區間仍較捷運、市區公車便宜，例如台北到板橋區間車從15元調高至22元，中長程票價在遞遠遞減策略下，也較台灣高鐵及國道客運便宜，自強號台北到新左營從824元調為975元，台北到高雄從843元調為994元，調漲後都仍在千元以下。 （中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今天上午表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，6月23日起實施，自強號台北高雄漲為新台幣994元 ，5月26日起預訂4週後的車票適用新票價。 台鐵這次是依據立法院核准的鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為每公里新台幣1.82元，相較於現行費率每公里1.46元，平均調幅約26.8%。台鐵票價凍漲了30年，行政院拍板核定票價調整案，最新平均費率，從每公里1.42元，漲到1.82元。依照漲幅試算，中長程票價在遞遠遞減優惠下，還是比高鐵及國道客運便宜。以自強號為例，台北到高雄跟新左營仍然千元有找，到台中漲到501元，往花連走則要價583元。 台鐵票價調漲，預計6月23號上路，平均調幅約26.8%，依照漲幅試算，北高自強號票價將近千元，從5月26日起，民眾訂購4週後的車票，都適用新票價。 至於短程通勤，區間車從台北到板橋，原本只要15元，未來漲到22元，到花蓮則漲到375元，但依舊比捷運、市區公車便宜。依照時程推算，5/26開始，民眾訂購4週後，也就是6月23號的車票，都適用新票價。 台鐵去年元旦掛牌，成立公司第1年，虧損金額達到137.9億元，這回票價調整後，客貨運預計每年可增加54.73億元收入，不過客運利潤只有0.3%，台鐵董事長更直言，等於幾乎沒有報酬。各界關注，是否會迎來第二階段漲價？台鐵總經理馮輝昇對此回應，並沒有設定下一次提報的時間，希望透過合理的票價調整，讓安全服務提升。 台鐵也強調，TPASS通勤族將不受票價調漲影響。針對受影響旅客，也可使用常客優惠。另外，為了提升花東線使用率，也將針對花東居民提出優惠措施，方案正在研議中。6月23號台鐵也將同步調整電子票證可搭乘里程，期盼漲價之外，也能讓旅客搭車環境更加舒適。因試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，台鐵表示將繼續推廣TPASS及電子定期票措施， 短程通勤與通學旅客將不受票價調整影響 。中長程因實施「遞遠遞減制」，台鐵指出，調價後仍較高鐵及國道客運便宜。 依票價新方案試算，短途行程如 台北到板橋（7.2km） ，區間車由現行的15元漲為22元、自強號由23元漲至34元。中程部分， 台北到花蓮（194km） ，區間車由現行的283元調整為375元、自強號由440元漲至583元。長途行程的話， 台北到新左營（363km） ，區間車從530元漲至628元、自強號則從824元漲到975元。 對此，台鐵則表示，最終票調方案仍需待行政院拍板，且政院核准後還 需2個月的時間修改票務系統與公告 。 交通部交通費率審議會21日審議該案，考量台鐵公司經營成本的實際變動，為健全經營環境及落實政府公共運輸發展政策，同意調整方案，客運部分平均調幅約26.8%；貨運部分以合理報酬率3%計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。 台鐵票價自1995年調整以來，已近30年未調價，台鐵董事會5日下午拍板同意票價合理化調整案，以合理報酬率0.36%計算， 平均漲幅為26.8% 。 台鐵提出的票價調整方案平均漲幅約26.8%，經試算，以區間車為例，現行費率是1.46元／公里，調價後平均費率則變成1.82元／公里。 針對票價調漲是否影響到其他既有的乘車優惠方案？台鐵指出，考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，並提出相對應的調整機制，包含持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價。